Pökötti palasi talviteloilta taas liikenteeseen. Sunnuntaina olisi tarkoitus huristella sillä Turkuun ja lauantainakin ulkoiluttaa edes pikkaisen, jotta pitkän viiden kuukauden säilytyksen aiheuttamat traumat pääsisivät unohtumaan.
Tyypillisenä ranskattarena Pökötti päätti tosin nikotella hiukkasen pitkän säilytyksen jälkeen. Sähköä ei löytynyt autosta kipinänkään vertaa, joten kaapelit lainaksi ja startti päälle. Viidentoista minuutin käynnissäpitämisen ja 500 metrin ajon jälkeen, varoitusvaloista paloivat lähes kaikki. Kauhukertomukset ranskalaisten autojen sähkövioista ottivat siis melkoisesti tuulta alleen mielikuvituksen sopukoissa.
Ei muuta kuin auto parkkiin työpaikan eteen, sammutus ja syvä sisäänhengitys - ja uusi starttiyritys. Ja kas, Pökötti oli selvästi saavuttanut vaihdevuotensa, sillä sisällä ei pysynyt edes energia. Edes valot eivät syttyneet.
Seuraavaksi akku kantoon ja paikalliseen mersun autokorjaamoon. Kaapelit kiinni testausmasiinaan ja tyly tuomio: Total kaputt! Käsiin tarttui sitten samantien uusi akku ja 84 euron kuitti samaisesta möhkäleestä. Tuo lyijytäytteiseltä, neliskulmaiselta muoviämpäriltä näyttävä paketti ei vain paina älyttömästi, mutta toi myös ihan uutta henkeä kauniiseen ranskattareeni. Ja tuolla se nyt omalla ihanalla tavallaan tuolla kadunkulmassa minua vilkuilee.
Oh. C'est la Vie!
Brum Brum.
Temmillä reikä b-pilarin kohdalle helmasaumaan, suolahappoa perään ja odotetaan juhannukseen asti.
Sillä se paranee. Voit hankkia sitten saksalaisen laatuauton. :P
Mi casa e su casa! Eiku mun pugi on hianompi ku sun pugi! :)
Juu, mutta Koo hyvä. Sun pugissa on sellanen taviskatto, kun mun pugissa on sellanen on/off-katto. :)
Mitä väliä hevosvoimista, kunhan tuuli tuivertaa kaljulla. :)
Allekirjoittaneellakin jo kolmas b/pugi putkeen, eli pitäisi melkein laittaa pystyyn blogaavat peugeotistit palvelu. Vuosittaisen päivityksen yhteydessä on vaihtunut vain isompaan. :P
Tosin, minullakaan ei ole kaljua, jotta pitäneepi ajella sitten kovan katon kanssa. :)